Der Umbau meines BMW e36 Coupe.

Vorweg, den Virus Nordschleife habe ich schon seit 1981 da bin ich mit
diversen PKW der Marke OPEL gefahren, über Kadett bis Commodore
war fast alles dabei, dann habe ich einige VW Polo's verschlissen aber kein
Unfall.
Die letzten 5 Jahre bin ich auf dem Ring Motorrad gefahren, erst eine SUZUKI
Bandit 1200 die hab ich aber am 15.07.2007 im Wippermann zerrlegt umpff
Schaden: Bandit schrott Knochen gebrochen (4 Brustwirbel + Handgelenk)
aber egal nach 2 Wochen KH Adenau hab ich was neues gesucht und auch
gefunden, eine SUZUKI GSX/R 1000 K4 traumhaft, und nach 6 Wochen bin
ich dann wieder auf's Moped, mit vorsicht versteht sich.
Auch mein Benz c280 musste für ein Haufen Runden her halten, war ein sehr
schöner Autowagen und hat Laune gemacht.. 











Hier auch mal ein ganz dickes Lob an alle Fotografen am/um den Nürburgring

Das Tool:

Die Suche eines Ringtool's puhh was gibt es da für ein Müll im  www. 
Aber ich habe was gefunden, da steht ein 320 e36 geb. 1993 hmm dachte ich ob
der mal gut ist ? Dann hab ich erfahren das dieser BMW von einem
alten Mann gefahren wurde, dass Auto stand überwiegend in der Tiefgarage wo
der Besitzer (ein Opa sorry) auch Probleme hatte um die Betonpfeiler zu kurven,
also kleine Kampfspuren sind vorhanden aber für 1400 € ganz OK davon habe
ich noch 60 € bei der Bank auslösen müssen zahlte wohl nicht so wie es die
Bank gern hätte "Oops"

Also so stand das Ding vor der Tür noch völlig original, ne die 8x17 waren drauf
und werden auch weiter verwendet, und die Blinker vorne und die Rückleuchten
wurden bei BMW erneuert.




Schlachten war angesagt *freu* kurz mein Sohn angerufen und siehe da
er hat für 7 km Anreise Bestzeit gefahren.
Das Erste was er rausgerissen hat war CD/Radio "umpff" ich fragte was
ich im Bereich Kesselchen machen soll, da ist Langweilig ohne Musik
Egal an die Arbeit, ne besser Vergnügen.
Wie gesagt nach dem Radio wurde von meinem Sohn das Werkzeug
entfernt, er meinte brauchst du nicht der Bongard hätte alles was ich
brauche also weiter im Tackt, Tepich Sitze Verkleidung ..........










.....usw. kennt man ja was alles zum vorschein kommt, mein Sohn hat dann
noch lustige bunte Kabel ausgebaut, dem Haufen nach zu urteilen
ca. 300 km *lol* es waren zu Schluss ganze 270 kg Sitze Dämmung
Teermatten Klima und Kleinteile.




Thema Rost hmm gesucht wie blöde selbst an den Stellen wo der 3er
gerne rostet nix "herrlich" hab mal die DigiCam in die Radläufe 
gehalten ohhh ein Traum, hab aber doch mal zur Sicherheit Wachs
versprüht man weiss ja nie.




Hat mir gefallen, kein Wunder wenn das Ding nur in der Tiefgarage stand.
Ach so die Teermatten hab ich bei minus 7 Grad raus gemacht brrr war
Popokalt aber ging richtig gut, die Nachbarn meinten ich sei bescheuert wo
sie recht hatten, Normale gibt es genug.

So nu an die Sachen die richtig wichtig sind, dass ganze Gerödel unterm Auto.
Bremse, Spurstangen, Querlenker, Radlager alles neu von Meyle (danke Sascha)










Das sind Teile von dem was ausgebaut wurde, ein Teil ist
schon in den Container geflogen.




Dann so nebenbei aus dem http://www.touristenfahrerforum.de/forum/index.php
ein SPARCO Evo und ein Suppenschüssellenkrad gekauft. 




Der Sitz, man liest ja viel das die Konsolen nicht passen also hab
auch ich selber Hand angelegt (an die Konsole) ich hab Flacheisen
zurecht geschnitten und grob angelegt, dann die Löcher gebohrt und
die Sitzschienen angeheftet, jetzt den Sitz drauf und mal getestet "jo"
passt, hab genug Platz zum Dach und auch zur Tür weil ja noch ein
Käfig verbaut werden soll, auch die Linie Sitz Lenkrad pass genau.
Zum Schluss alle schön verschweisst und fertig, die Beifahrerseite
ging dann wie von selbst.










Fahrwerk, da hab ich von einem Freund was bekommen jetzt fragt
nicht was es ist hab nur geschaut ob für e36 Coupe 6 Zyl. ist "jep"
passt, dass Fahrwerk war neu und noch nicht verbaut, hat neu irgend
was um 700 € gekostet, ich hab es für 250 € bekommen (weil armer Mann)
Gut, jetzt konnte ich auch die verstellbaren Domlager vorne einbauen
incl. Domstrebe, die Domlager sind von hiop (bei mir nachfragen)







Zwischen durch hab ich ein Fächerkrümmer von hiop bekommen
auch aus Restbestände, da ging es mir aber nicht um die Leistung
zu steigern sondern Kilos zu sparen, hab ja nur 150 PS und zudem
passt das Ding 100 Prozent Plug&Play nur die 32 Schrauben lösen
und narürlich neue Bolzen und Muttern rantüdeln war ne feine Sache
ich glaub dabei hab ich mir die Gicht in den Fingern gehol he he aber
er ist dicht und macht nicht mehr Krach wie orig.







So nur hatte ich ein wenig Zeit und kein Geld hmm was machen ?
Erst mal wie ein Headless Chicken unter dem Auto rum gelaufen
und gesehen da fehlt dieses X-Brace, OK über's Lager gelaufen
(hier auch mal ein "danke" an mein Schwager er hat da eine Bühne
die ich nutzen kann und was sonst noch zu gebrauchen ist) also
die passenden Teile gesucht flexen bohren hämmern bis ich erkennen
konnte das sieht aus wie auf den Bilder (hab was ausgedruckt, alt
kein Geld und senil *lol*) dann hab ich mich an's schweissen gegeben
noch schön beigeflext und angeschraubt "passt" ein wenig Rostschutz
und Schwarz matt (hier kein "danke" an die Firma Wührt die wollen
ja Kohle machen, aber echt gut das Zeug's)
Ich hab aber im hinteren Bereich je 2 Schrauben verwendet das bot
sich an weil die Gewinde vorhanden waren







Amaturenbrett ist ja auch ne Geschichte für sich (noch mehr Gicht
in den Fingern) da hab ich das A-brett vor langer Zeit ausgebaut
und schön Tape an alle Kabel und Instrumente geklebt aber die
Sonne hat mir nicht gegönnt die Zahlen zu lesen "verbleicht" hier
habe ich dann böse Wörter die mit Popo zu tun haben verwendet
Aber die BMW Leute wussten sicher das ich als Maurer mal mit
den Kabeln zu tun habe, alles verschiedene Verbindungen he he
ausser die Fensterheberknöpfe grr beide grün nix hell und dunkel
ne einfach grün, aber egal haben eh ein neuen Platz gefunden, sind
jetzt übereinander (gibt aber keine kleinen Knöpfe) und so geht
das jetzt auch mit frischer Luft schnappen.










Nu hatte ich mal wieder Zeit und immer noch kein Geld also
mal testen wie die Felgen in schwarz matt ausehen, hier griff
ich auf das überordenlich gute Zeug von Wührt zurück und
hab mal ohne schleifen kurz drüber gehalten, jo dachte ich so
musst du auch später nicht so viel Bremsstaub putzen
Dann habe ich Aufkleber besorgt und der tristen Farbeton vom
Auto zu ein wenig Farbe verholfen, OK OK das macht ihn nicht
schneller aber jeder Aufkleber hat sein Sinn, die Firmen haben
mir alle in irgendeiner Weise geholfen, werde hier noch die
verlinkungen einsetzen, mit erlaub.










@Jörg "sorry" dein www.ring-bilder.de kann man auf den
Bilder schlecht lesen, aber sie sind drauf hast ja schon gesehn.

News, hab bei e-gay ein Endschalldämpfer gefunden und auch
gekauft, dass Ding ist gebraucht und von Magnaflow, ich hab
diese ESD schon öfter verbaut und finde Preis Leistung ist
sehr gut, leider muss man Halter und Anschluss selber schweissen
aber das sollte ja nicht das Problem sein
OK Heute zum Lager gefahren und erst mal den alten Topf
weg geschnitten (das Ding sicht ja aus wie ne Banane und wiegt
soviel wie ne ganze Staude davon) 




Der Magnaflow sah nach den auspacken nicht so dolle aus hmm
dachte aber VA kann man mit der richtigen Paste schon wieder
auf glanz bringen, also so sah das Ding aus.




iiihh (sorry an den Verkäufer, aber das muss nicht sein)
Nun gut erst mal den Halter abschnibbeln und vorbereiten
um das Ding unters Auto zu bekommen (sauber machen
später) da der Topf nur halb so lang ist wie der orig. musste
ich mal wieder übers Lager schländern und ausschau nach
einem passenden Rohr halten ahhh da im Container hab
ich was gesehen (Bilder wie ich Kopfüber in dem sehr
grossen Behälter für Dreck hänge wollt ihr nicht wirglich
sehen) OK auf mein Auge kann ich mich noch verlassen, es
war genau die selbe Grösse wie orig. hab ich dann aber mit
dem Schiebmessdings überprüft "passt" jetzt im kurzen.
Schweissgerät raus, Flex raus, dann alles gemessen geflext
usw. ging alles recht gut weil BMW schön Platz gelassen
hat damit man den Sportschalldämpfer gegen die Banane
tauschen kann.







TEST: "herrlich" hört sich fast so an wie mein c280 der
auch diesen Topf am Heck hatte.
Aber jetzt bitte nicht öhh oder bähh sagen weil die Endrohre
so gross sind "ja" 90mm ist auch zu gross aber der Verkäufer
hat mir ein Hammer Preis gemacht "danke" an den Verkäufer.
Ach so der Ausschnitt ist noch nicht fertig hatte diesen kleinen
Dämel pfff nicht da.
So jetzt ist untenrum alles fertig *freu* und auf Berichte vom
Käfigbau müssen wir noch warten, hab noch nicht alles dafür
da.
Ich glaub ich habe saure Milch im Kopf der Topf hat eine
e Nr. und Papiere wo fast alle PKW's die in D rum fahren
aufgeführt sind, dass wollte ich noch loswerden.




Hier mal 2 Video's
www.youtube.com/watch der BMW 320
www.youtube.com/watch der Benz  c280

Danke für's lesen, und für Fragen eine PN im touriforum.  


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